こんにちは！アップル藤沢辻堂店の高木です。

前回は バッテリー交換 を行いましたが、

今回はその続きとなります！

引き続き、原付バイクのカスタム。

我が家の SA37J 4スト ビーノくん、

今回は 【スパークプラグ交換編】 です！

■ スパークプラグの場所はこちら！

「え、どこ？」となりがちですが、

スパークプラグは シート下側、

前回バッテリー交換をした付近にあります。

■ まずはイグニッションコイルを外します

プラグの上には

イグニッションコイル という部品が付いています。

これを ——

パワー！！！！で真っ直ぐ引き抜きます！

外した先に見えるのが、

今回交換する スパークプラグ です。

■ そもそもスパークプラグって何？

スパークプラグは、

ガソリンを爆発させるための超重要部品。

これが無いと、

エンジンはかかりませんし、当然走ることもできません。

ちなみに、今回外したプラグがこちら。

下が元々ついていたプラグです。

……見事に 真っ黒 でした（笑）

ススが付着すると

着火不良を起こしたり、

加速が悪くなったりする原因になります。

なので、

プラグは定期的な交換が大切 です！

■ プラグの取り外し方法

では本題へ。

刺さっているプラグは

16mmプラグソケット を使って外します。

※ 普通のソケットだと

奥行きが足りず、取り外せないので注意！

ゆっくり回して、慎重に取り外します。

■ 新品プラグを装着！

あとは、抜き取ったこの穴に

新品のスパークプラグを取り付けて元に戻すだけ。

これで作業は完了！

■ 交換後の変化

交換後は

加速感がかなり変わります！

自分で整備をする方は、

ぜひ一度試してみてください。

次回は

▶ リアサスペンション交換編 となります！

まだまだ続く

ビーノくんカスタム。

次回もお楽しみに！