こんにちは！アップル藤沢辻堂店の高木です。

前回は スパークプラグ交換 を行いましたが、

今回はその続きになります！

引き続き、原付バイクのカスタム。

我が家の SA37J 4スト ビーノくん、

今回は——

【リアサスペンション交換編】 です！

■ リアサスペンションの場所はこちら！

はい、

すでに取り外している画像で申し訳ありません。

場所はここです。（伝われ）

※エアクリーナーが純正じゃない…？勘のいい子は嫌いだよ…！

■ 今回装着するリアサスペンション

今回取り付けるのはこちら！

YSS製 車高調整機能付きリアサスペンション（230mm）

純正サスペンションと並べて撮ってみましたが、

少し短い感じがします。

見た目からしてカスタム感、強めです。

■ 取り付け作業スタート！

まずは 上側 から取り付けていきます。

使用する工具は

・14mmソケット

・自由に調整できるモンキーレンチ

取り付けた状態がこちら。

■ 工具が入らない場合は？

工具が入りづらい場合もあると思います。

その際は

左側のカウルを少し外して、浮かせてあげると

作業がグッと楽になります！

■ 下側の取り付けが少し大変

最後は 下側 の取り付けです。

二人で作業できる場合は、

誰かに車体を持ち上げてもらうのが効果的です。

一人の場合は……

影分身を使いましょう。

……というのは冗談で（笑）

私の場合はリアボックスを付けていたので、

背中でリアボックスを持ち上げながら

下側の穴とチリを合わせて差し込みました！

ちなみに

下側のボルトは 12mmソケット で回すことができます。

■ 最後はトルク管理をしっかり！

上下とも取り付けが終わったら、

最後は トルクレンチで本締め します。

規定トルクは

・上側：30N・m

・下側：16N・m

安全のためにも、

ここは必ず守りましょう！

■ 車高調整も忘れずに！

付属していた 車高調整レンチ を使い、

私は 一番柔らかい設定 にしました。

硬すぎると

背中に ガツン！ とダメージが入りますので、

最初は柔らかめがおすすめです……ｗ

これにて

バッテリー・スパークプラグ・リアサスペンション交換、

すべて完了！

ぜひ

アップル藤沢辻堂店 に

自慢の愛車を見せに来てください！

バイク自慢も 大歓迎 です！

以上、

アップル藤沢辻堂店の高木でした！